当社、第一船舶株式会社は１９５８年に第一中央汽船株式会社の１００％子会社として創立され、以来今年で丁度５０年の節目を迎え、現在、外航船１隻を含め主として内航船の船舶管理を主業務としております。

又、和光海運株式会社は１９９６年に新規管理船の獲得及び若手船員の採用・育成を目的に設立され、以後３隻の新造船を獲得、船員に関しては２００５年以来３０数名の船員を採用してきました。

両社は、太平洋セメント（株）を荷主とし、第一中央汽船（株）を定期傭船者とする、セメント専用船並びに石灰石専用船が２０，０００ＤＷＴの外航船を含め合計６隻、又、関西電力（株）を荷主とし、同関連会社の（株）かんでんエンジニアリングを定期傭船者とする石炭灰・炭カル専用船が１隻と同じ形態の黒油タンカー２隻、更に住友共同電力（株）を荷主とし、第一中央汽船（株）を定期傭船者とする石炭専用船が１隻の合計１０隻の配乗対象船の管理を行っています。

これら１０隻はいずれも大型船で、最も小さいものでも略３,０００ＤＷＴ以上、２隻は１０,０００ＤＷＴを超えており、内航業界でこれだけの隻数の大型船の管理を行っている会社は他に類を見ません。

又、タンカーを除く８隻はいわゆるＳＵＬ（セルフアンローダー）船と呼ばれ、船上に荷役装置を搭載している特殊船でもあります。

そのため全船とも傭船者を通じての上記荷主との長期契約の下に運航されており、今後のリプレイスを含め、将来に渡って安定した経営環境を維持しております。

 上記の通り、内航船員を志す人にとって、当社グループは安定した経営基盤並びに大型船を多数管理下に置くという意味で、どこにも負けない理想的な会社であると自負しております。